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机油更换有误区

2017-07-08 19:56:07 新闻动态
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机油更换有误区

低温启动性好:即低温时黏度要低,使得机油能奥迪汽车维修厂哪个好迅速流动到达各机件以发挥保护功能。根据美国寒冷地区的引擎实验,引擎磨损有70%是启动时造成的,尤其是冷车启动造成的磨损极大,只有30%磨损才是运转中造成的。台湾的气候没有美国寒冷,启动造成的磨损比例没有美国严重。从上面数据知道,低温流动性好的机油可大大减少引擎磨损,美国MOBIL公司曾就20W50机油和5W30机油做启动磨损实验,发现20W50机油造成的磨损量约为5W30机油的2倍多。

第一,品牌,很多人都本能地以为国外品牌的机油比国内的好,而忽略了其他因素,比如机油级别。标致207推荐机油是5W30 SL(SJ),机油的SAE分级SA到SL共分为10个等级(其中SI和SK级空缺),SA最低,SL最高,(现在有SM的了),既然是推荐,那么原厂配的机油应该是长城的SL级的,可是却有人自己去换了黄壳,而黄壳是SJ级别的,还不如原厂机油。

第二,档次。低档车用高档机油不仅是一种浪费,而且对机器有害。因为,这些车子的发动机配本田汽车保养店排行榜合间隙较大,而高档机油的粘稠度又相对较低,在这种情况下,机油很容易大量进入燃烧室,机器会出现烧机油、冒蓝烟的故障。众所周知,207的1.4排量的发动机已经老的很了,肯定算不上高端发动机了,207本身也是低端车,所以我们没理由换高档机油自找麻烦,用原厂的足以,出保后自己买也买长城的足矣,既经济实惠,又稳定可靠。

机油的选择应当根据个人用车状况调整:
(1)新车的活塞与气缸间隙小,且机件活动面尚未磨配(run in),适合较稀的机油,因为稀机油容易进入紧密间隙中,且可以帮助磨配。待磨配完成后再改用正常黏度机油。

(2)车辆在80000km内,活塞与气缸磨损不多,间隙正常,可选用正常黏度。

(3)旧车在80000km以上,活塞与气缸间隙已稍磨损,间隙稍大,可选用较黏机油,以帮助间隙的密封性。

(4)都市用车、常塞车、慢速龟爬者,因慢速塞车易引起引擎高温,宜选用较黏机油。

(5)高速公路或长途用车多者,因引擎温度正常,选用正常黏度即可。

(6)轻负荷引擎譬如轿车,宜选用正常黏度机油。

(7)重负荷引擎譬如货车,或是常常满载的轿车、常爬山长陡坡的车,宜选用较黏机油。

(8)激烈操驾者,如常急加速、引擎转速高、赛车者,宜选用黏机油,对於引擎常逼近红线区者宜选用#60机油。