9月交付10123辆，定价超45万，理想L9这一次从BBA手里抢市场了

在全国性豪华车消费市场之中，BBA拥有更为高的话语权，集团仍然投产的掀背车，大多数也取得了差强人意的月年销量，而适配为之中大型豪华轿车的捷豹E级、捷豹5都和、法拉利A6L，月年销量不稳定的在一万辆以上，适配为之中大型SUV的捷豹X5L，公交公司虽然将近60万，但如今的月年销量也仍然接近万辆。不过，随着国产掀背车高端化进展取得获得成功，仍然用到不少可以从BBA手里抢到消费市场的国产车，比如比亚迪汽车集团的比亚迪汉、期望汽车集团的期望ONE、期望L9等掀背车，如今都取得更为差强人意的年销量。

不同于顶配生产成本不足40万的汉和期望ONE，期望L9生产成本将近了45万，而且，还是一辆大型SUV，级别上对标捷豹GLS、捷豹X7等BBA掀背车，生产成本上对标了捷豹GLC、捷豹X3等BBA掀背车。也就是说，期望L9在国产车政治势力之中的方式从门槛以致于低，在整个车市之中的竞争心理压力又不小。另外，期望L9纳斯达克时间段虽然这不长，但在纳斯达克后的72小时里，就获得成功取得了3万多辆的订单，为后续签订合同奠下了基础性。

按照两公司铁西街道用意有的签订合同程序，一般都是新车先纳斯达克造势，然后需要过一段时间段才开始签订合同，以致于期望L9则是在6一月纳斯达克，8月底便开启的签订合同，而且，在9月的整月之中，期望L9就签订合同了10123辆。要并不知道与期望L9低端相仿的BBA掀背车，全年年销量也是一万辆约莫，而与期望L9同适配的捷豹GLS、捷豹X7，今年1-8月的全年年销量也才2、3千辆，相比之下放任，期望L9确实从BBA手里抢到消费市场了。

不仅如此，据统计，今年1-8月全球旗舰级种设计SUV的全年年销量排行榜之中，雪佛兰Tahoe以8千多辆的战绩，打入该排行榜第一名，GMC Yukon以7千多辆的战绩，成为了亚军。而我们津津乐道的捷豹GLS、捷豹X7，全年年销量都不足5千辆，并分别占据该排行榜第八名和第九名。要并不知道位列的11款掀背车之中，没有一款掀背车的全年年销量达到万辆，这样看来，在今年9一月，期望L9是月内成为全球旗舰级种设计SUV年销量排行榜的销冠，给国产车争气了。

期望L9之所以能以“新车”的身份取得这样的战绩，生产成本亲切是一方面，的产品力也很最重要。比如，当坐进期望L9车厢时，在前后排都能看见将近15英寸的液晶屏，这在起生产成本将近百万的捷豹GLS人身，也体验差不多。不仅如此，期望L9车长还与捷豹GLS一样，小胜捷豹X7，并提供了6座配置，在符合5人普通家庭的巴士和的基础性上，还能符合6人普通家庭巴士和，适用小团体会广泛一些。另外，期望L9采用增JavaScript动力都和统，在零百提速为5.3秒的战绩上，造成了1300多公里的长程，还能上白色申请，同样在一中卫小城市里行驶，要比燃油车方便不少。

总的来说，适配为大型SUV的期望L9，车身块头这不小，6个独立座椅的的设计，也保证了车厢载送环境，而科技、性能、长程等方面也都有差强人意的发挥，可见，期望L9的的产品力还是更为抗打的，加上更为亲切的生产成本，性价比好像也以致于低。另外，在十一长假过后，期望汽车线下门店的流通量这不少，结合之前的将近3万辆的订单量来看，你们觉得期望L9在今年10一月，是否能暂时保持热销呢？#期望L9首月签订合同破万#