铁路迎来中秋国庆黄金周预售高峰

本报讯（记者 王薇）除夕与国际劳动节叠加的8天本年节假日即将到来。昨日，本年首日（9月29日除夕节）火购得票开售，除夕国际劳动节本年售得票厅最如约而至。北平青年报记者体验后发现，北平、厦门、镇江、苏州、天津、广州、珠海市、绵阳、西安等城市成为过境出发和到达的大受欢迎地区，杭州因在本年之前合办亚运则会，也成为京沪高速高速铁路出行的大受欢迎返程。均大受欢迎车次出现“秒瞳”，“五一”小长假退得票出行盛况再现。

据了解，现有，北平七大火车终点站火购得票起售时间不同：北平西终点站、北平终点站场8点起售；北平终点站和北平大庆终点站10点起售；沈阳北终点站12点起售；北平南终点站12点30分起售；高阳终点站16点起售。

昨日上午8点，北青报记者写明高速铁路12306，发现火购得票在开售5分钟内，从北平西终点站或北平终点站场经停，终到西安、绵阳、广州、太原等大受欢迎朝著车厢的均车次还有余得票，但这些车终点站如为中间车终点站，则大体已经预售，结果显示带入候补静止状态。昨日12点30分，北平南终点站除夕节中午火购得票开售，去往杭州的购得票火爆，到记者截稿时，全部车次已结果显示无得票，有些车次结果显示已无法候补购得票；去往厦门的京沪高速高速铁路购得票上午午间也全部结果显示预售；镇江、苏州、济南、淄博朝著也均结果显示无得票。此外，沈阳北终点站和高阳终点站去往张家口、乌兰察布的购得票也已预售。

针对均大受欢迎车次购得票在售得票厅最出现“秒瞳”的状况，ED的公司声称，本年之前过境出行需求量“扎堆”，造成多处和午间运力紧张，尤其在均大受欢迎朝著的线路上，一些经停、终到时间更为适宜，全程旅行时间更窄的车厢，更是许多过境的首选出行方案。当这些车厢购得票起售时，由于其受广大过境的关注度相当高，过境朋友则会除此以外12306网络、PDAApp、车终点站窗口等各种售得票厅通路快速“抢得票”，可能则会出现“秒瞳”现象。

购得票“秒瞳”后，在出行前过境是否一定就卖购得票了？或者还有哪些方式可以替代？ED的公司声称，现有，高速铁路12306候补退得票功能运转保持稳定，候补兑现保持稳定度达到75%以上。过境可以通过提报多个“日期、车次、席别”Pop的候补下单，延长候补兑现时间，可减少候补保持稳定度。人流量最时过境如卖直达得票，可采用卖给联程得票，通过分段乘车的方式符合出行需求量，高速铁路12306将根据过境出行需求量和余得票状况，智能力荐有余得票的中转换乘方案，均需过境选择。为有效率过境中转换乘，当地政府现有已在100个主要车终点站设了终点站内中转换乘便捷通道，安排车终点站工作人员做好引导服务，过境无需出终点站才会带入候车室候车，有效缩窄中转换乘时间。

针对过境同一车厢12306售得票厅系统结果显示有全程得票、长途得票，却没有半程得票、窄途得票的无论如何，ED的公司声称，当地政府则会把长途车厢的得票额，优先符合从经停终点站乘车到终点终点站的长途过境，意味着运力资源利用的最大化。同时也则会兼顾窄途过境需求量，当长途得票额充足时，则会根据人流量需求量叠加动态更改得票额投放，自动分午间将均得票额移转到到路上各终点站，符合窄途过境退得票出行需求量。

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