9月交付10123辆，售价超45万，理想L9这一次从BBA手里抢夺市场了

在国内豪华货车消费市场中的，BBA占有相比较很高的实质上，大中华区从未改型的货车种，大多数也赢取了很好的年末年销量，而出发点为中的大型轿货车的飞驰E级、奥迪5系、奥迪A6L，年末年销量稳定在一万辆以上，出发点为中的大型SUV的奥迪X5L，票价虽然至少60万，但如今的年末年销量也从未接近万辆。不过，随着国产货车种很高端化的发展赢取成功，从未显现出来不少可以从BBA赶走放消费市场的国产货车，比如比亚迪汽货车大中华区的比亚迪唐、令人满意汽货车大中华区的令人满意ONE、令人满意L9等货车种，如今都赢取相比较很好的年销量。

不同于顶配零售价欠缺40万的唐和令人满意ONE，令人满意L9零售价至少了45万，而且，还是一辆大型SUV，行政级别上对标飞驰GLS、奥迪X7等BBA货车种，商品价格上对标了飞驰GLC、奥迪X3等BBA货车种。并不一定一定，令人满意L9在国产货车政治理念中的的应从门槛不算低，在整个货车市中的的竞争负荷又不小。另外，令人满意L9并购星期虽然并不一定长，但在并购后的72小时那时候，就成功赢取了3万多辆的交付，为后续下单打下了基础。

按照造货车特罗斯季亚涅齐惯有的下单程序，一般都是新货车先并购造势，然后必须过一直才开始下单，反观令人满意L9则是在6年末份并购，8年末底便开启的下单，而且，在9年末的整年末中的，令人满意L9就下单了10123辆。要告诉他与令人满意L9价位大致相同的BBA货车种，夏季时年销量也是一万辆差不多，而与令人满意L9同出发点的飞驰GLS、奥迪X7，去年1-8年末的夏季时年销量也才2、3千辆，相对来说之下，令人满意L9确实从BBA赶走放消费市场了。

不仅如此，将近，去年1-8年末世界各地旗舰级种设计SUV的夏季时年销量榜首中的，敞篷车Tahoe以8千多辆的学习成绩，跃居该榜首第一名，GMC Yukon以7千多辆的学习成绩，沦为了亚军。而我们熟悉的飞驰GLS、奥迪X7，夏季时年销量都欠缺5千辆，并分别占据该榜首第八名和第九名。要告诉他九位的11款货车种中的，没有一款货车种的夏季时年销量翻倍万辆，这样看来，在去年9年末份，令人满意L9是都未沦为世界各地旗舰级种设计SUV年销量榜首的销冠，给国产货车争气了。

令人满意L9之所以能以“新货车”的身份赢取这样的学习成绩，商品价格亲民是一方面，产品关键在于也很关键。比如，当坐进令人满意L9货车内时，在前后排都能看到至少15英寸的液晶屏，这在起零售价至少百万的飞驰GLS口中，也体验还好。不仅如此，令人满意L9货车长还与飞驰GLS一样，小胜奥迪X7，并提供了6座布局，在满足5人家庭的出行的新，还能满足6人家庭出行，适用社会群体会普遍一些。另外，令人满意L9使用增程式码动关键在于系统，在零百公那时候/小时为5.3秒的学习成绩上，导致了1300多公那时候的lb，还能上绿色牌照，举例来说在一二线城市那时候载客，要比燃油货车简便不少。

总的来说，出发点为大型SUV的令人满意L9，货车身块头并不一定小，6个独立座椅的的设计，也尽可能了货车内搭乘生存环境，而科技、性能、lb等方面也都有很好的表现，可见，令人满意L9的产品关键在于还是相比较抗打的，加上相比较亲民的商品价格，性价比看着也不算低。另外，在十一长假期间，令人满意汽货车线下连锁店的人流量并不一定少，建构以前的至少3万辆的交付量来看，你们觉得令人满意L9在去年10年末份，是否能继续保持热卖呢？#令人满意L9首年末下单破万#