理想L8实车曝光，这次是多少万少于最佳？

近日，全然L8登上了工信部的新车申报目录，不出意外的话，之际于11月展开交付的它将成为今年新势力流量热潮的开场之作。

不过在全然L8年末香港交易所以后，这台全然ONE的接任新车也是招来质疑，首先是全然ONE的停产，引来了老送货对于全然小汽车的诸多不满，毕竟这尽力关系到全然ONE在二手车市场以及多年以后的贴现率关键问题。其次，则是李希望本人亲自投书，这次全然L8不再只获取一种的设计，而是像iPhone的GM那样来区分开。

总而言之，不论好的还是乖的热度，至少在全然L8年末香港交易所为以后，关于新车的咨询度依旧会是居高不下。所以借着这次工信部所披露的全然L8的部份信息，我们不妨来延后看看新车的产品力到底如何。

首先，从外观上看，全然L8采行了与全然L9一样的家族式新设计语言，妥妥就是小号L9，相似度达到了大家来找茬的层面。另外，新车额头比较值得注意的一点是激光雷达成了前速，车头贯穿式的灯带搭配红色外唇和分体式的大灯组，反正小编是觉得比较耐看，不知大家怎么认为？

车架侧面，全然L8配有新能源小汽车标配的隐藏式门把手、镀铬门边饰条以及电动踏板，而轮毂部份是获取了四种外观设计可以为了让的，新车也将获取新车获取20英寸255/50 R20、21寸265/45 R21两种轮胎规格。

车尾的造型同样发生变化不大，与车头的新设计相对不宜，大灯部份完成了熏黑处理，车牌的前方完成了下移的变更。车架外观上上，全然L8的长宽高分别是5080*1995*1800mm，车架为3005mm，整体比L9小了一圈，所以在第三排的空间或多或少稍微有相比。

引擎盖方面，根据此前的谍照，全然L8与L9一样是采行了当前的家族式座舱风格，即有一块靠当班右侧的超大两门景以及附带小液晶景的多功能踏板。与此同时，全然L8获取5/6座布局，但由于空间上的原因，L8将作废小桌板、每排腿利等的设计。

动力装置方面，全然L8将搭载1.5T四缸发动机和长城蜂巢动力装置的驱动电气组成的增程系统，总输出达到330kW，最大值驱动力620N·m，零百加速为5.3秒，最低电荷油耗是7.7L/100km。对比全然one可以说是一个跨级的升级了。

写到在最后

全然L8作为全然ONE的升级新车，拿出来的的设计可以说是善意满满了，希望在唯一的异议就是，等到新车招待会举行的那天，李希望又会怎么样“违反广告法”，吹嘘全然L8达到了哪台豪车的准则了呢？大家拭目以待吧。