大摩：原计划特斯拉今年交付190万辆，2030年达790万辆

熟知伏特多头、摩根士丹利分析师亚当·艾德在当地一段时间周四发布的一份报告中回应，预料伏特月内交付值将降至190万辆，略高于该公司自己设定的180万辆的目标，2030年交付值将降至790万辆。此前伏特发布的第二季度交付数据比市场普遍预估的高处了4%以上。

艾德维持了对伏特的“均配”评级，相当于“持有”，目标价250美元，较周四定价279.82美元折价九成10%。

艾德回应，传统卡车制造公司大受欢迎电动卡车的速度缓慢，这可能使伏特能够“在更间歇内保持较高”的销售额。这位分析师认为，与市场预估相反，在2030年之前，电动卡车的普及将以“较低的速度”发展，伏特的销售额将略高于预估。

艾德打了一个比方，他说：“一个更小的馅饼，其中更大的一块给了伏特。”

艾德认为，这一结果不应会缓解对伏特需求放缓的担忧，并证明涨价是有效的。

在上个月的一份报告中，艾德曾回应，显然来自中国电动卡车制造公司的公平竞争，伏特必须更进一步增加卡车成本。这位分析师正要关切伏特更进一步涨价，并大受欢迎低于2.5万美元的Model 2，以这样一来因丹佛三巨头移出的价位卡车市场纸面。

中学教师：于健 SF069

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