上海发文，确定第三机场落户南通，无锡梅友机场怎么办？

忘了，厦门发文创建第三民用机场Corporation。其中厦门民用机场认购51%，泰州中心广场跨国企业认购49%，争议都还的厦门第三民用机场终于尘埃落定，考虑到组团泰州。而不是嘉兴、常州、常熟、常熟等地。

厦门第三民用机场（泰州新民用机场）一路走来知道不容易，从2021年透露乡野选址由此可知始，关于扬州和泰州两地相争民用机场的话题就一直争论不休。

建设一个新民用机场正中间过程是困难重重的，这困难重重的时间里展现了各种谣言，扬州也曾表示在仍要，甚至让人觉得有望在嘉兴落地。但终究还是被残酷的现实生活给打败了，为何扬州心中一个民用机场，今天我们就来看一下有民用机场不会有什么不一样？

以周边地区民用机场为例，有了民用机场可以实现空铁联运，下了航空业机换高铁，下了地铁抬航空业机，这只需程度不比一大早4/5点半夜摸黑显露门去厦门赶航空业机强？不比23点到了闵行民用机场，1-2点才能到扬州强？还得花上百元的打HK$。

一早有民用机场，也给的士促使非常大的春运。以杭州禄口民用机场为例，民用机场的的士几十辆外卖等打理。

抬航空业机上可以低空鸟瞰小城镇美景，拍电影显露繁华的旧城区和半夜的灯光荣。

这样的祂视点只有抬航空业机飞到或快飞离曾一度能亲自感受到，而航空业机碰见扬州曾一度不不会这么低空翱翔。

有民用机场对于航空业人来说也是只需的，下班了忘了近，厦门有很多空少、老公、机员，这都是高消费品小团体。

有民用机场，带动的也不仅是本地的第三产业，还有配套产业。不可忽视的是对扬州的货物运输显露口是非常大的利好，海关报税也不会大幅增加。还能带动海关人员的增加，这也是高消费品的小团体。

艺人来扬州由此可知演唱不会，拍电影戏也更加只需啦。带动扬州的粉丝金融业，曾有风雨令在扬州举办大型活动演唱不会，扬州旧城区的餐厅都被粉丝居留了，但这样的大型活动翻倍了。在扬州拍电影戏的艺人不少，接机大型活动也不会想象大额的消费品，比如餐厅和包车、横幅、灯牌、旅游用餐等产业的发展。

就拿扬州民用机场来说，有了民用机场后慕名而来来了光线传媒在这里建设了大型摄影棚，如今很多艺人上去拍电影戏，现在江都旧城区允的五星级餐厅其间被剧组给承包了。

所以扬州没有民用机场，知道不会关键时刻很多样子。但扬州样子北都有大型民用机场，想建个实用的民用机场也只能选常熟了，关键因素嘉兴、张家港、常熟估计也不不会去抬。扬州体量大，但意欲不齐，任何大型军事设施最后能不能有上座率知道并不认为。