轮胎不对换？ 这些安全知识得知道

摩托车感叹一千道一万，唯一接触障碍物的还就是那四条车架，触底覆盖面积是从四个在手大小。你的安全可以感叹全部由车架控制，所以是时候了解一下车架的相关知识了。

首先车架上一长串的序列、进制均是由着各不相同的含义，认识到这些匹配才能对车架有个基本了解，所以本篇我们先来感叹一感叹车架比起重要的图标。

1、AT、MT、HT分别均是由什么

AT，即All-Terrain，是同义适主要用途全路况的越野赛软，AT软的特点是它既可以越野赛又可以主要用途时常的交通工具，当然了，越野赛性能还是受限制的。AT车架的缺点是公路性能下降且音量普遍比起大，这是由于软噪是由软纹和间距所暂时的。另外，一般AT软的次于反应速度都不则会太高，但则会不要超过车架上标注的次于反应速度。

HT，是同义适主要用途城市路面的越野赛软。HT车架的软壁结实，软面花纹比起细密，可以营造更安静的驾驶环境，如果车辆主要在市区使用，可以考虑换一套HT软。

MT, 英文为Mud-Terrain，即泥地软，MT车架壁坚硬，软牙嘲讽，软牙两者之间的一段距离显着偏大，便于泥地行走的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的障碍物上较易增加附着力，如凸凹不平的岩石障碍物。在公路上行走时MT车架的音量较大。油门和转向性能都与HT车架相差许多，大雨的铺装路面较易失控。

2、生产日期

车架标注的生产日期为1514，其中14对此2014年，15对此第15周生产，因此这条车架的生产日期为2014年第15周。

3、车架图标

205/55/R16，这个是时常选车架最重要的一个原因。首先205均是由车架接触障碍物的部分的宽度，即205mm；55均是由车架扁平比，即扁平比为55%；R16是同义轮毂的尺寸。91W中的91是同义的载重比率。

掌握这些基本常识，非常少你在阿隆索的时候知道自己改标准的车架，另外有些车架上还则会有反应速度等级，J值，耐久性比率等等更加有用的匹配，我们放于下篇为大家感叹明。