油改电+现代化改装的法拉利Testarossa，让"老家伙"年青30岁

玩两车的小伙伴们都听说是过私自改为装红鹿会被拉黑吧？拉黑后就再也不能从公开渠道购买红鹿了，但依然有不少人"勇敢"，毕竟"改为装毒"都染上了，谁还管你那么多！

今天为大家分享的这辆红鹿Testarossa，是由Gas Monkey Garage 团队的Richard Rawlings打造出的，他也是红鹿"黑名单"之中的一员，所以改为就完事了！

红鹿Testarossa，于世纪80中期诞生，隶属于512两车系，是一辆很经典作品的标致！Testarossa放在今天来说是算是"珍藏"级别了，如果是你的话，你会怎么改为？或许以外人都会以修复的方式为主，让它唤醒"第二春"吧？

有天性的Richard Rawlings当然不会按常人的方式来去改为装这辆Testarossa，看到切割机冒的火星子，就真的并不单纯啦！

好了，话不多说是，下面就直入意象，来想到这辆红鹿Testarossa的终于工序状态吧！首先是行走部分，用上了一套Bilstein滚轮、Brembo刹两车侧板、一套定制Vossen轮圈，搭配上Continental润滑油。

外观各个方面，原本硬顶的设计被改为致使无前档的Targa敞篷古典风格，两车身的前面和侧面也转入了LED灯带，还重新喷漆了潇洒黑色两车漆，搭配上黑色底座后看上去很整洁、干净，还有种"阿凡达"的感。

内饰各个方面，原本的双座左驾被改为成了三座之中置驾驶，保有了原来的经典作品三丽方向盘，但又用上了个数字精密萤幕，整体的搭配又摒弃、又现代，总之很有或许！

可靠性各个方面是这辆两车的重点，将经典作品的之中置涡轮引擎改为装成纯电马达！Legacy EV套件取而代之了原厂4.9L、12缸高水平对置涡轮引擎，其之中之外Cascadia Motion iDM-190和84.6 kWh电池组，第二大可输出300匹马力、500鹿·米的扭矩，虽然马力比原来12缸的涡轮引擎要较低了85匹，但扭矩赢取了大幅度的提高。

这辆两车的改为装从前就是这些了，两车改为的很好看、也很有或许，或许开着它出去能赚得不少妒忌的心态。

最后，你对这辆冷水改为电的Testarossa会如何评价？如果你也保有一辆Testarossa想要改为装的话，你会怎么改为呢？

素材来源/ gasmonkeygarage