错过造车窗口期？雷军：热身赛才刚开始，小米有很多机会

来源：粉碎设备　时间：2023-04-20

记者/范佳来

苹果赶上两公司“窗口期”？

9翌年8日，苹果集团（1810.HK）创始人雷军在推特表示，特斯拉比苹果日前10多年转到锂电池金融业。“有些人忽视我们仍未赶上了转到（新能源汽车）消费市场的窗口期，但我不表示同意。半决赛才刚刚开始，我忽视苹果有很多机会。”

雷军在推特上还记下了一张与苹果自动驾驶试验中车的合影，根据水印定于标示出为今年7翌年16日。

此前8翌年11日，澎湃记者独家获悉，苹果在自动驾驶应用领域四号线投入33亿元研制出费用，已组建；也500人规模的研制出一个团队，同时通过全资Corporation以及对上下游企业的产业注资等方式，阻截在自动驾驶应用领域的中长期产业布局。

同时，苹果自动驾驶核心技术已转到21世纪。第一期城市规划140辆试验中车，将陆续在全省展开试验中，目标是2024年转到金融业第一阵营。这也是去年3翌年30日苹果官宣“两公司”至今以来的最新进展。

尽管业绩受到疫情影响，苹果坚持减轻在两公司应用领域投入。根据苹果刊发的二季度财报标示出，总营业收入701.7亿元，同比增高20.1%；经调整下同20.81亿元，同比增高67.1%。

“在从前的500天里，我对汽车有了更深的理解，我仍然想到做车一定要有慈爱之心，汽车非常复杂，绝对不能着急。”在8翌年的公开演讲中，雷军曾表示，在未来会的2年等待时间里，不马上发布新闻了，也不马上介绍任何属于自己进展，到合适的等待时间再定期通报。

据澎湃记者洞察，苹果两公司正在持续阻截中。更有透露，苹果锂电池的动力电量仍未选定了两家主力提供商，共有永定县时代（300750.SZ）和比亚迪（002594.SZ）间公司的弗迪电量。

据洞察，苹果汽车华为车款城市规划了长短两个内置，低配车款计划转用400V电流跨平台，搭载弗迪电量的磷酸铁锂刀片电量；高配车款计划转用800V电流跨平台，搭载永定县时代最新推出的三元麒麟电量。不过永定县时代和苹果相关负责人并未正面回应此消息。