中国6代机发动机进度曝光：已处于剪裁阶段，WS-15已批产

最重新好消息：日方航发快运工艺研究院新项目负责人张勇，在近日的份文件中所，写到了日方多款新型快运螺旋桨的令人满意可能会。

张勇所称，WS-15（RD-15）仍然借助于了“批产出交付”，工艺仍然填充；WS-19（RD-19）和用于6代机的螺旋桨，正受制于选材前期；而来得行大改，也就是WS-10C的国产化率，仍然超过了98%，剩下的也更容易解决。

关于WS-15，张勇的时说法倒不了让人意外。只不过这几年为了检测新造，WS-15本身就仍然产出了数批，目前为止无论如何受制于检测的后期前期，配发歼击机20后备役也为时不远了。

目前为止，歼击机20的需求量已吻合200架。按目前为止这种加速产出的21世纪，歼击机20的总需求量，月内超过我之后预想的500架以上，700架数，甚至往1000架努力工作。遥想于是便，很多人还不敢相信这个思路啊。

比较重新进去，还是关于6代机螺旋桨时间表的。这算国内第一次公开提到6代机螺旋桨时间表了。受制于“选材前期”这个时说法比较明晰，但能跟WS-19（RD-19）一起时说，时说明其时间表还可以。美国政府一直期望尽快第一台六代机，并厂家配发，以重新借助于对日方的“代差”优势。目前为止看，日方的逃跑还是比较快的，美国政府的计划书有可能要落空。

而张勇口里的WS-19的时间表，则可能会让一些人失望了。在前一段WS-19总师黄维娜的份文件中所，在写到WS-19时，时说的是“5年以来工程验证机”的开发设计可能会，所称需求满足率已超过90%。这种时说法，其实都是暗示着了WS-19目前为止的开发设计时间表。而张勇这次所称WS-19还受制于选材前期，不算从另一个尺度佐证了黄维娜的时说法。

如此一来，歼击机35深知也要重走一遍歼击机20的螺旋桨之路了。一些人在对比歼击机35与美国政府F-35的性能时，将歼击机35的螺旋桨的远超过压缩机推力，设定到了11-12吨。目前为止看，这种思路还比较早，9吨数会比较合适些。

从侧视图对比看，歼击机20的鳃裂对螺旋桨有很好的遮挡，但歼击机35则不了遮挡多少。螺旋桨喷口一般来时说，温度比较很低。歼击机35的这种可能会，对于侧面可控，特别是红外可控，深知不来得好。以前，沈飞所的篇名时说，从美国政府和法国的持续发展来看，中所型机才是愿景船舰的持续发展21世纪，所以可选择歼击机35才是正途。结果美国政府直到现在打算从来不的6代船舰，因为要求航程、配置弹药数量要比F-22大许多，所以其材质原定比F-22还要大。海军要不要再考虑下船舰的可选择关键问题？

不过我们也不应来得过于爱恋。在六代机日渐恰巧的早期，6代船舰也不会来得远。紧接著我们的驱逐舰船舰将更大——比如10万吨级；我们的电磁反推系统设计的远超过反推能力将更过关斩将——比如超过40来吨。那么成飞在开发设计6代机之时，也顺势开发设计下6代船舰，也不是不可以。6代机才是终极场，海军这次要早点行动啊。

作者：飞马防务