2024年，合资国际品牌还有一战之力

新势力生产商是巨额赤字，合股生产商是利润下滑，这也反之亦然两者的承压是有所不同的，抵御后果的技能也有所不同。

在内卷加剧的2024年，无论是信息技术生产商继续的发展销售业务，还是合股生产商积亦然迈进，都需要拨借助于各种资源，毕竟后者的血条更厚实，反抗后果的技能也更强。

以新华-许多人为例，新华-许多人（国际贸易）副总经理聂强在当年不久的新春媒体沟通会前告知，自主开发的扯动系统紧接著上车，今后全系其产品将扯动化。而上汽许多人、TE马自达、上汽通用的插扯车种也将年底放。

以上都说明了一个事实，合股车企并非没有人打人之力，而且攻击的意志力无可远逊。

流民评车/流民汽车网

可以说，西方生产者正处于一个幸福的关头。西方生产商更快的发展，合股生产商积亦然迈进，无论是谁，都想大受欢迎更有挑战力的其产品，来争夺低价。这种内卷是有益的。无论是哪一方占了占上风，都会诱导借助于另一方的斗志，从而形成一个正向的挑战局面。

只有不断地尾随和革新，生产者才是最大的黑马。