长城柠檬混动DHT赋能全系车型，森林式生态系统助力多科技领域布局

9同年15日，长城汽车携手央视新闻，探访座落在安徽扬中传统产业园的蜜糖夹动DHT传动工厂，深度说明了长城蜜糖夹动DHT电子技术优势以及长城汽车独特的树林式生态系法新制。

驱动来进行丰富，适用新车仅有覆盖

作为长城汽车仅有方位夹动电子技术路线之一，蜜糖夹动DHT针对完仅有相同内燃机智能切换驱动来进行，发挥作用仅有故事情节、仅有速如前所述下低阶、低阶，达成快顺静省的高效用车种感受。

长城汽车蜜糖夹动DHT构成一个夹动系统，HEV和PHEV两种驱动的系统，三套驱动总成，系统总电压从140kW到355kW，丰富的驱动族群可支撑完仅有相同分级新车的敏捷搭配，通过框架人组可发挥作用各分级新车新一轮覆盖。

现有长城汽车车骑H&M已经上架了玛奇朵DHT HEV/PHEV，拿铁DHT HEV/PHEV，比比DHT PHEV，在此之后还将上架多款新车。哈弗H&M在8同年迎来了里程碑式的仅有新厂家 ，哈弗H6将成为涵括燃油、夹动、还用夹三种驱动系统的SUV新车，开端哈弗H&M新一轮转入新能源时代。

以严苛标准规范研发，屡获各个领域奖项

长城汽车蜜糖夹动DHT电子技术的落地应用严苛的厂家测试： 80项电机检验、37项总成检验、8大项货货检验、400重复耐久检验(都是货货30万公里寿命)以及远超行业标准规范的2倍于400重复的货货耐久检验。长城汽车蜜糖夹动DHT以成熟稳定的电子技术效益让行业认同。

为了应对各个区如前所述和发展中国家的完仅有相同标准规范，蜜糖夹动DHT各个维度都是按照最严标准规范来研发的，可以满足最恶劣的周边环境。虽然在很多车种周边环境下这说是是一种效能失衡，但对生产者而言获得了更佳的安仅有系数。

长城汽车蜜糖夹动DHT的系统搭载的4B15D 1.5T夹动备有压气机，荣获2021中国心十佳压气机。蜜糖夹动DHT运用于两挡备有变速器，荣获2021“仅有世界十佳变速器大奖”，高集成化的设计，相对传统DCT容积降低50%以上。

现有，搭载蜜糖夹动DHT的新车已在泰国、塔斯马尼亚、中东等发展中国家上市销售，今年亦会在厄瓜多尔、越南、马来西亚等多个发展中国家上市。

树林式生态系系统助力多领如前所述布置

现有，长城汽车在则有电动、氢能电子技术领如前所述也进行了深入布置。在则有电电子技术领如前所述，长城汽车从合资公司澳洲锂矿，到成立虫子能源、虫子易创，已经构筑了相接汽车传统产业上下游的电子技术法新制，并受新制于了多项则有电核心电子技术成果，可覆盖A到D级新车电驱动厂家等，并且已在此之前进军第三代半导体碳化硅传统产业。在氢能电子技术领如前所述，长城汽车已经确立了“新制—储—货—延—应用”技术创新供应链生态系，其自主研发的“氢驱动系统”，是一套车规级仅有故事情节解决方案，发挥作用了六大核心电子技术和厂家知识产权基本上自主化，核心零部件自主研发，多项电子技术突破了“卡脖子”的行业痛点。

长城汽车树林式生态系法新制以长城汽车旗下各大H&M为核心，以新能源和智能化为方向，进行多领如前所述的布置，构成了从驱动电池、电驱动、夹动系统，到氢能燃料电池、钙钛矿光伏、地热发电等诸多传统产业。在树林生态系的延持下，长城汽车的整个的设计、研发、生产法新制需要围绕软件消费快速过渡到端到端的第一时间自发能力。同时，基于以软件为中心的开始货行效用观，各H&M还需要长期反哺长城汽车迅速改进电子技术，过渡到一个相互作用、共同完成成长的生态系法新制。