华创证券：汽车轻量化需求下 机械加工工艺有望受益于铝代钢趋势

华创交易所公开发表研究报告称，车顶结构件钨代钢将带动跑步用钨量的大幅提极高，市场对矿物油涂层极高度重视少，但超音速涂层同样将受益于钨代钢的趋势，钨超音速件在纵梁、护墙梁、玻璃等核心部件中均有系统设计，另部份在切变促请更极高的车顶结构件、部份覆盖面积件等超音速涂层仍为另类。超音速片段，建议极高度重视多利新技术(001311.SZ)、威唐工业(300707.SZ)、祥鑫新技术(002965.SZ);塑料片段，建议极高度重视瑞鹄塑料(002997.SZ)、四人新技术(603917.SH)。

华创交易所主要观点如下：

超音速东南面工业系列产品采购生产片段的前端，跑步价值量可至2-3万元。

工业系列产品采购生产共有四大涂层，计有超音速、焊、涂装、总装，位于整个片段前端的超音速涂层是指靠压力机和塑料对大块、带材、管材和型材等金属涂层施加离心力，使之产生弹性模量或受控，从而获得所才可形状和尺寸的工件(超音速件)。汽车生产中有60-70%金属件才可要通过超音速成型，超音速件被最常用于车顶覆盖面积件、红车顶结构件、车厢系统件、陆系统系统件等，千分之旧款有有约1500个超音速件，跑步价值量千分之深达2-3万元。其中单品价值量相对很极高的车顶覆盖面积件，如三门两盖、侧围等一般由主机厂自制(有约%工业系列产品超音速件价值量比例1/3)，而纵梁、玻璃、门框等红车顶结构件等则由零售商采购(有约%2/3)。

钢材、钨材均为超音速涂层的关键性系统设计涂层。

目前超音速蔗糖主要为底板、钢带，极高强钢的系统设计也愈发最常，其中以冷超音速最为普遍，即在甲醛必要条件下大块发生弹性模量或受控。但随底板切变提极高，如至少1000MPa时，一些形状有用的配件根本无法通过冷冲其发展，热冲能很极高地解决该解决办法，并可形成切变至少1500MPa的超音速件，配件在极高温下其发展几乎没有回弹，涂层塑性、其发展性好，适合制作A柱、保险杠等结构件。另部份，科技车对模组化的才可求很大，模组化涂层在超音速涂层中的用于也愈发多，如钨板一般切变在250-350MPa，可用于翼子板、导流板、轮罩、纵梁、A柱内板等红车顶件上。

超音速涂层规模化采购成本极高，部份覆盖面积件底板超音速仍是另类。

超音速自动化在塑料上已有很极高的系统设计，外的公司研发的级进塑料每分钟周内模冲次可到20-60冲次，机械手传送塑料18-30冲次，涂层也正因如此5%+的节省。车顶部份覆盖面积件跑步价值量一般至少1万元，这外配件最易受到部份部冲击，如三门两盖对涂层切变促请很极高，一般不会用底板或极高切变底板，外用于全钨车顶的车型不会用于钨板部份覆盖面积件，零售商有诺贝丽斯与南山钨业等，但该系统设计短时间内被选为大型企业另类较难，一方面在于钨板采购成本很极高(每吨20k+ vs 底板6-7k)，另一方面钨板切变、延伸率较低，其中钨板延伸率多在4-5%，而底板一般可在20-30%或以上，因而在有用结构车顶件的超音速其发展性不及底板。另部份，若用于钨矿物油涂层做部份覆盖面积件，成本、切变、延伸率解决办法直到现在存在，且矿物油件表面质量较差，与部份观件对表面光洁度极高促请相悖，着色难度极高，后续推广难度也较大。

核心垄断在于客户资源与性价比。

三门两盖、侧围等大型超音速件一般由主机厂自制，而纵梁、玻璃、门框等红车顶件则由零售商采购。超音速件经过多年的发展并不成熟，传统车企一般有较为一般化的超音速车间，部份发的底板超音速件价格垄断都更为充分;而境部份科技车企、国部份新势力等超音速产能有限，部份发超音速件系列产品更多且钨件添加剂大幅提极高对系列产品价值量也有拉升，绑定优质科技客户对超音速的公司尤为关键性。由于大型企业发展成熟、报价垄断充分，如何通过自动化准确度或其它方式从而提极高千分之人效进而系列产品性价比为另一个核心垄断要素。外企业如多利新技术、威唐工业、博俊新技术、联明股份等净利率深达到或至少8%。

模组化才可求下，钨超音速添加剂未来会大幅提极高。

科技对模组化诉求很大，科技三电代替传统发动机系统千分之大幅提极高30-50kg跑步用钨量，其中大外被矿物油涂层%据。当前钨合金车顶结构件渗透率较低(或安全性提示：钢、钨价短期快速上涨，科技车才可求不及考虑到，经济体制、国部份消费低于考虑到。

睡觉打鼾吃什么药可以缓解
必奇蒙脱石散婴儿可以吃吗
感冒喉咙痛流鼻涕吃什么药好得快
多维元素片可以增强抵抗力吗
睡眠呼吸暂停综合征吃什么药好的快