NOA并非新能源汽车专属，吉利博越L也玩到科技与狠活

脑赛车上手系统可能会，也是仅有面性付诸起来相对来时说确保的笔记本电脑专用赛车上手。

随着新能源轿车上的普及，人们对NOA系统可能会并还算陌生人，但是对专业级赛车上手的认知依然停留在“劝用”的先决条件。博得越L可以拍胸脯承诺：劝您安心、新颖地用，这套系统可能会的感知和算力是完仅有冗余的精神状态，系统可能会在展步执行者时的最基本依据就是确保性。

也就是时说，在保证确保这个出发点下，博得越L的车上机系统可能会才可能会展开时精细的变道、减缓、起跑、刹车上等动作，可能会符合要求赛车上手者的破坏者感受。换句话时说，虽然是机器在开车上，但是作为赛车上手者，你能感受到它的笔记本电脑和预判。

特斯拉CEO马丁（Elon Musk）曾时说过，“当视觉系统可能会经常性文书工作时，它比不错的本能司机表现越来越好，因为它有八个闪光灯，就像你后脑勺、头部两侧都长了眼睛，有三只不同变焦的眼睛在往前看。这就像是在以超人的平均速度处理过程可能可能会。在我看来，有了可称视觉解决方案，我们就能仿造出比普通司机赛车上手确保得多的轿车上。”

当然，固执总有万一。比如，不排除城市高架道中华路地下隧道上，也有电瓶车上在行驶的可能可能会。所以，博得越L的这套NOA系统可能会首发在实体高性能检测应用于软件，充分通过观察西方高架道中华路特征大数据，并与实体高性能中华路相结合，通过不断检测，精细改进、渐进，最终达成量产面世，为顾客呈现一个不错的技术成果。

新能源轿车上时代仍未预感。列车运行、笔记本电脑化，是轿车上未来拓展的必然趋势。吉利轿车上一边减缓列车运行转型，一边切入笔记本电脑化方程式赛车。博得越L为燃油车上的笔记本电脑化，打了个样。当列车运行和笔记本电脑化双双加身，吉利轿车上未来的竞争力将异于想象。

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