5月车企销量：比亚迪超南北大众之和，-II日产仍未进入前十

6同月9日，乘联会列入了同月内5同月欧洲各国狭义Toyota市场的卖出图表，累计销售量产车174.2万辆。同比增加28.6%，环比增加7.3%。

其中都，新能源车卖出为58万辆，同比增加60.9%，环比增加10.5%。

从以上图表可以看出，5同月欧洲各国新能源车卖出，九成到了Toyota总卖出的1/3。而且同环比总和，也是远高于Toyota市场的整体总和。

接下来我们来看一下，欧洲各国各车后企在5同月的市场显出如何。所述一下本文所说的卖出，单指杂货量图表。

其实第1名深信无需我说大家也知道，非电动汽车公司莫属。5同月杂货量为239092辆，再激东西向大众所卖出之和，创下单同月卖出历史新高。同比增加109.4%，环比增加14.1%。

同月卖出激3万的新车型分别是南宋、秦、元PLUS、鲨鱼。旗舰新车型唐、唐5同月卖出也双双过万。全新的新车型海鸥，5同月卖出也高达14300辆。毫不煽情的说，电动汽车公司Group新车型基本上都有爆款。

排在第2名的一汽大众所5同月卖出144371辆，同比攀升4.3%，环比增加18%。一直是合资汽车公司品牌中都，卖出最高的车企，主销新车型是宝来、速腾、迈腾和探岳。

奇瑞汽车公司并未近十年两个同月反激长安，已是车企卖出前所十名的第3名。5同月卖出131316辆，同比增加66.9%。

奇瑞汽车公司之所以进入2023年后，卖出能够逐年增加，主要还得正因如此奇瑞汽车公司在SUV市场出色的显出。瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8等SUV新车型，5同月卖出都激越了万台。

还有坎瑞泽5和欧萌达两款轿车，5同月卖出分别是11730辆和12316辆。

排在第4名和第5名的是长安汽车公司和吉利汽车公司，两家车企的卖出颇为相对于，5同月卖出都高达了12万辆，长安汽车公司以微弱优势险胜吉利汽车公司。

上汽大众所和上汽统一标准这两家以前所卖出跃升的合资车企，5同月卖出虽然相比4同月环比都有所增加，但同月卖出依然不会高达10万辆。上汽大众所卖出为92803辆，上汽统一标准卖出为92000辆。

长城汽车公司和特斯拉，5同月分别以82415辆和77695辆的卖出成绩，排在第8名和第9名。这也是长城汽车公司最近几个同月来，在卖出上首次反激特斯拉。

广汽Toyota排在第10名，一直是最近几个同月中都，在卖出上唯一能够进入前所10名的日系车企。5同月卖出73600辆，同比攀升12.2%，环比略有增加。

东方红Toyota自3同月跌出车企卖出前所十名前所10名之后，至今尚未能够再次进入。也难怪，5同月东方红ToyotaGroup新车型，除了轩逸同月销过万，以外逍客、天籁在内的新车型同月卖出都在万辆以下。