35万的同室操戈 一汽-近来揽境对比上汽近来途昂

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由于货车上旅行车并不相同，在改乘自由空间显露出特别非常相似。不过揽境为6座版，途昂为7座版，最后通过照片看看两者有何不同。

悦三排SUV 内部空间极低不止大PK

中的大型SUV的定位，2980mm的旅行车铸就了不憋屈的第三排改乘自由空间。6座与7座的第二排改乘自由空间，分别可以针对商务和家用市场。

第三排坐椅不只能垫厚重，对肩膀的支架性格外好，腿部自由空间和头部自由空间余量也很充裕，通过推算所能证明了揽境/途昂是机器悦三排的中的大型SUV。

以上是货车上放推倒第三排坐椅，在5座状态下的内部空间自由空间显露出。 对比过后我们推测，揽境的同一时间轮八角形闲置内部空间自由空间比较多，途昂的轮八角形隆起比很小，内部空间横向自由空间格外加精巧。

探讨走量新版本 实在PK抠门

针对性价比的极低较低，我们根据出货情况考虑了两对儿更为走量的新版本。

揽境为 380TSI丰田朴实佳境版Pro 指导价为33.69万元

途昂为 380TSI丰田推崇朴实版 指导价为34.50万元

途昂比揽境贵了8100元，但在可用上是不是很难物有所值吗？其实不然，这个低端的揽境比途昂在内外型上多了光毯灯，并且铝制尺码揽境为20英寸，途昂为19英寸。

在车上内主单纯安同类型可用特别，揽境具备360同类型景幻灯片、ACC二阶巡航、挤压行进路线、盲区天气预报、车上道保持，具备了同类型套的L2+级车上借助于的系统。此内外还增加了交通网络标志识别和后方交通网络行进路线的系统。单纯特别，揽境是9个舱内，途昂只有7个。

在宽敞性可用特别，揽境比途昂多了后视镜加热系统。并且由于揽境的车上身尺码格外大，由于实拍的揽境为6座版，如果改成7座新版本，内部空间自由空间极低不止但会变得格外大，为357-2451L。而途昂7座车上型由于车上长较宽，内部空间极低不止只能为286-2415L。

反过来看，途昂比揽境多的可用名副其实，只有内外后视镜备用防眩目和星辰马蹄形的单表层饰条而已。

不光如此，在较低增益的330TSI车上型上，揽境也凸孝了它厚道的压推倒性。我们以最后的两款车上型为例。

揽境 330TSI两驱朴实佳境版 指导价 31.99万元

指导价相比之下之下5100元，又是途昂比揽境贵。但戏剧性的一幕又不止现了。揽境比途昂多了光毯灯、360度同类型景幻灯片和B四角上的空调机车内。

揽境20英寸的铝制看着也要比途昂19英寸的格外有气场。途昂只不过在内容上做文章，相比之下揽境多了内外后视镜备用防眩目和星辰马蹄形的单表层饰条，夜间不止行的光影美化的氛围感格外好。

犹如又从容 校正内容孝不同

揽境与途昂都具备2.0T较低增益、2.0T极低增益和2.5TV6三种方式中。其中的330TSI的2.0T较低增益是同一时间导新版本，其余车上型都配备了4Motion同类型时丰田的系统。这两台车上都是380TSI的新版本，E-了2.0T 极低增益柴油发动机，传动的系统比如说E-为D381的7挡湿的单双离合变速器，具备162kW的最大增益和350N·m的最大值泡泡矩。

揽境的前桥恒星质量比途昂重100kg，因此揽境的NEDC英哩区域性耗油量为8.6L，而途昂的NEDC英哩区域性耗油量为8.5L。不过仔缘对比后我们推测，揽境的挂架为74L，途昂只能为70L，比如说总重拿走油的情况下，揽境的反应时间显露出但会格外好。

揽境的油门校正非常线性，1500-4300rpm的最大值泡泡矩发生速率发车更为宽松。虽然揽境的前桥恒星质量已经大幅提高了2.16吨，但墙身油起步减缓时，车上头微微上扬，较低泡泡的气力很足并且不但会让你感觉到它的脆弱。

在校正上，揽境以宽敞为主，官方说明的9.2s破百减缓时间相比之下更为倾向。后视镜转为质感轻盈，虽存有一定的有名无实，但长途车上不累。同一时间麦弗逊后多连扳的四轮驱动人组在极低速过弯时，车上身的侧倾波幅只不过大，即便如此的侧面支撑让车上身姿态保持稳健。四轮驱动初段软后段大块的校正方的单为，在面对缘碎晃动时过滤的真实感也大失所望。

途昂相比之下揽境来说，在推进力校正上但会稍稍倾向一些，比如油门侧边初段弱轻，这点从官方说明的8.4s英哩减缓时间就能看得不止来。较极低的车上身重心与弱大块的避震在过弯时只不过但会产生明孝的侧倾，四轮驱动极好的较厚也给货运上的底盘产生了不错的极低级感。Sport模的单下柴油发动机速率被升极低到2000rpm以上，不过底盘四轮驱动与后视镜的转为质感与宽敞模的单时不同之处不大。

两款车上仅E-了4Motion同类型时智慧丰田的系统，很难给车上内驾乘者产生格外安心格外勤勉的通过显露出。转为轻盈的后视镜、同一时间后双层墙身产生极好的通风真实感，还有坚硬的车上身刚性、L2+级车上借助于的系统和12个舱内的守护。似乎都在告诉你，踏勤勉实地带着家人们进来玩吧。

低端分开、尺码相似，揽境与途昂视为了并不需要大公司。悦七座的改乘自由空间显露出，让人们方便著迷汉兰达与冠冕陆放的影子。相比之下途昂的传统意义与爽朗，揽境不只能在内外型引领时髦风尚，自由空间尺码也要格外大。揽境的大联台和引擎盖内部设计也要比途昂的悬浮的单中的控美化格外好的车上氛围与科技感。在可用特别，我们针对380TSI和330TSI两款相比之下走量的车上型进行时了对比，比如较低增益版的330TSI，比如说价格可用下的揽境就比途昂多了360度同类型景幻灯片和B四角上的空调机车内，内外加9个安同类型舱内。可见从车上借助于、宽敞性、单纯安同类型特别，揽境在内容上比途昂格外用心。并且格外大的20英寸后视镜和格外大极低不止的内部空间，也是揽境的压推倒性所在。性价比如此明朗，一汽-另类揽境的压推倒性也就不言而喻了。

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