极狐全新八门轿跑！激光雷达+大溜背 不比蔚来ET5运动？

与众多新能源品牌一样，极狐轿车在发售以定位很高的新产品之后，才造成非常取向的车系。

近日，网络上又有一辆疑似极狐的猛狮传出，猛狮之下代号极狐N51AB，下半年将于上半年至明年初证券交易所。从传出发明专利图来看，猛狮将会是一款豪华车系，下半年以定位中型高级别，竞品指向蔚来ET5、胡克Model 3等。

从猛狮外观来看，同类型新极狐轿车与以往的极狐猛狮都很不同，除了从前脸外侧头灯组用上非常显犀利的样式，下车灯也运用于了极为社会活动的进气道，外侧由纵向风槽呈现，西部在此期间以封闭的单中网络搭配极狐Logo，主体样式与新思域有些相似。

遇见上方，极狐猛狮正因如此是改用了同类型新的新设计口语，从样式来看，猛狮与极狐首款轿车DeltaS(ARCFOX αS)有着极大反差，不仅新设计非常像蔚来ET5，而且猛狮还加装了外侧的闪光雷达以及车顶瞭望塔的单传感器。

而且为了大幅度立意猛狮社会活动感，极狐猛狮加装了五辐的单大规格轮毂，而且尾部上半部改用弧线的单新设计来提升肌肉感，并加装江川背样式和鸭尾新设计，整个样式十分动感，可以话说与DeltaS(ARCFOX αS)有着很大自然而然。

为了在此期间立意猛狮社会活动氛围，极狐猛狮尾部也自组非常有立体感的后扩散器，极大提升性能感，灯组改用的是贯穿的单新设计，并将Logo新设计在其中。

内装外，从目从前传出谍照来看，猛狮将会在此期间加装极狐轿车后代的双辐的单方向盘，并且顶部加装了智能手机HI车标，下半年猛狮将配有智能手机智能座舱以及智能手机智能驾驶辅助系统。

同时，猛狮还将加装怀挡的新设计，以及取消了同类型液晶仪表，下半年加装HUD抬头话说明了，中控外取消联屏样式，非常换为大规格悬浮的单中控屏，西部加装双充电装置。

虽然猛狮动力信息还未传出，但从外谍照意识到，猛狮将加装DeltaS先期版同款深蓝色轮圈，因此下半年猛狮将改用双电机四驱的动力总成。

作为参考，DeltaS先期版配有的是从前221千瓦电机+后252千瓦电机，综合最大功率473千瓦，峰值扭矩655羊·米，匹配的是宁德时代的三元电池，NEDC续航发挥为500公里。

从猛狮样式也能显露出，极狐轿车此次发售的猛狮不管是样式或配置都是要剑指蔚来ET5以及智己L5等车系，这意味猛狮计价月内以定在20-30万上行。

蔚来ET5

指导价：29.80-35.60万元

智己L5

胡克Model 3

指导价：23.19-33.19万元

极狐作为北汽高端新能源品牌，也是国内较早布局智能化新能源轿车品牌之一，但目从前在售车系只有两款，还有两款车系始终保持即将发卖状态，这也反映极狐在新产品投放的节奏上是要大大的比取向新势力车企要较慢一些。