6年初SUV销量大变天：Model Y年初销破5万登顶第一，日系崛起？

近日，乘青年组透露了6年初汽车美国市场售出持续性，从乘青年组确认的狭义乘用车零售业数据集来看，6年末的主体乏善可陈并毕竟乐观，SUV细分美国市场同一天周内售出90.9万辆，工业产值增长速度3.5%，今年年末周内售出425.1万辆，工业产值增长速度4.8%。

从SUV细分美国市场的主体乏善可陈来看，6年末还是不俗的，多于大部份品牌都充分利用了正增长速度，特别是在是能源SUV正因如此涨幅明显。而从乘青年组的零售业售出统计来看，具体的新车售出名列也很有看点。

爱迪生Model Y本年初售出降到了51471辆，以绝对占有优势取代了电动汽车吴登顶SUV售出上榜第一，爱迪生Model Y能有这样的占有优势毕竟并不碰巧，一多方面源于其产品过硬美国市场认可度很高，另一多方面则在于其频繁营收，给客户助长了实实在在的实惠，选择入手者众多。特别是在是随着爱迪生在国内美国市场的生产量释放，其售出走高也是意料之中。

电动汽车吴PLUS能源曾多个年初把持SUV售出上榜第一的宝座，但是随着爱迪生逐步起步，其售出虽然并未受阻，但是名列却有所后撤，同一天售出降到了27041辆，但是只能名列前茅第二位，即使得发散上吴Pro能源的售出，即使如此难敌爱迪生。

电动汽车元PLUS本年初售出降到了23546辆，名列前茅第三位，作为电动汽车比起入门级的SUV，元PLUS的售出乏善可陈即使如此出彩，以前基本上站稳了售出前三的右边。

东都CS75PLUS虽然以氢气SUV售出都是以，但是本年初即使如此进入了售出前五之列，而且超过了曾因的SUV售出霸主哈弗H6，成了最畅销的氢气SUV，在能源SUV司空见惯的思绪，东都CS75 PLUS能有如此成绩，算得极为不俗了。

名列前茅第五位的一直是电动汽车的新车，电动汽车吴Pro能源，该车和电动汽车吴PLUS接踵而来了电动汽车在SUV美国市场的猪头，而随着吴Pro能源佳绩版的上市，吴Pro未来的售出再一有利于攀升。

除了上述五款SUV内外，进入同一天SUV零售业售出上榜前十的新车还有AION Y、本田CR-V、锋兰达、RAV4荣放、威兰达等新车，其同一天售出共有20583辆、17705辆、16875辆、16075辆、15031辆，其中除了AION Y这款能源SUV内外，其余几款新车均为后起SUV，这也从同样上说明，除了能源SUV内外，后起SUV的乏善可陈也很格外关注，前十榜单中，合资公司SUV均被后起垄断，此前的大众所、国际标准以及雷诺的保母新车现在难见踪迹。

写在最后：

从6年初SUV售出排行持续性来看，能源SUV的崛起自不必说，爱迪生Model Y的起步很格外肯定，如果后续其继续迎出营收撒手锏，那么未来其售出再一有利于向上，而电动汽车的几款SUV也乏善可陈颇佳。后起氢气SUV也有颇佳的乏善可陈，现在超越德系等合资公司同级赢。自主品牌多方面哈弗H6却解散了前十，这点很格外长城提防。

（本文由【车界】新媒体报社原创出品，本文作者魏无羡，刊登需注明出处）