五菱彩云MINIEV敞篷版：9.99万不贵，但要欧气

无论如何，自从五菱pxMINIEV诞生以来，它的销量就只增更有，根据除此以外的不完全总和，其合计销量不太可能冲破73万辆之多了，在全球高新消费市场都稳居。而这也均遭了同行业的妒忌和眼红，一时间，各家的“MINIEV”都母公司了。

但还是那句话，卖得不错的还是五菱。至于它疯狂的因素，其一就是顺应了高新的消费市场趋势，其二就是在大家高新车改型市价普遍偏很低的情况下，五菱热卖了同类产品最很低的高新，两三万元无需入手。

除此之外，五菱pxMINIEV再次引申，以后接连热卖了马卡龙版本、华丽车，以及GAMEBOY，通过各种风格的“改装”成功制伏了心目中消费者的消费市场，这也是任何一个老年代步车成功的典范。

而在9月初1日，五菱pxMINIEV跑车版再次转回人们的视野，虽然没有出炉市价，但不太可能率先开始盲抢，并且最终获知了原改型机状态。而近日，五菱汽车公开正式出炉了五菱pxMINIEV跑车版的市价，9.99万元。

坦承来讲，这个市价无论如何比预想得要很低，也是仅此的pxMINIEV，但10万元的小跑车，还是比较容易实现的。

但别很低兴太早，购买资格是需要淘汰赛并不需要的，公开APP和小程序上不太可能开抢，9月初21日公开不太可能抽取了200个“跑车中会签码”，此后还会有。

而从公开给出的数据来看，自从发行了政策以后，72小时就不太可能冲破了10万预约淘汰赛用户，可见大家对于五菱pxMINIEV跑车的喜爱持续性，当然，这也是“预购”的功勋。

写在最后：很幸以后我们就说过，关于跑车版，它的兼容性要比普通版很低很多，即使原改型机也得受限，毕竟卖的越加多，发生意外就越加多。

不过说道，你们会花10万买个纯电小跑车吗？