文旅观察｜这个暑期，自驾河北驰骋齐鲁蔚然成风

据携程网显示，“五一”青岛遨游交付总量较2019年上涨300%以上，春季旅遨游交付较2019年上涨最少369%，文旅消费不依为规模工业产值全省第一。

在小红书、携程等平台浏览也可以发现，“泰安环岛九日遨游”“七天六夜五城南沿洋休闲遨游”“泰安大环线自驾急袭”等尤其温门。

同时，“自驾+”新产品储备不断丰富。来年以来，泰安省自驾卡车旅遨游协才会与泰安各市密切关系，不断加大自驾遨游新产品整合力度，改变了过去走马观花一日遨游为主的新产品格局，拓展整合针对多种不同期望客群、愈来愈具体才会性的二日遨游、三日遨游新产品，如难为象山自驾旅程者讨论才会、“放纵乐活·FUN肆趣野”泰安自驾宿营音乐荟暨2023泰安宿营季、黄河大集·沿黄自驾欢乐GO等，将自驾与周边地区、郊区、葡萄、音乐、宿营等最深处糅合，年中打造自驾新IP，扩大自驾影响力。

让自驾遨游为泰安造变为了愈来愈多“流速”和“留总量”

正所谓“汽卡车一响金子万两，自驾一转至消费不依为不断”。在多位业内看来，随着社才会的发展蓬勃发展、家庭方式将转至变和消费不依为模式换用，人们对“远方”的憧憬越来越低，基本上的跟团遨游已不能意味着大众对人性化、品质化、体才会化的路过需要，自驾遨游的经常出现是旅遨游消费不依为换用的表现，不仅契合了新时代人们的出不依需要，愈来愈带入后推社才会生产力的一架最主要马卡车、带入中国人消费不依为支撑的最大相比较于之一。

相比较团全队遨游览，自驾遨游览消费不依为力愈来愈强，对吃、长住、不依、遨游、购得、娱都有明显后推作用，而且有利于倒逼人文景观不断丰富业态，延长了遨游览的停留时间。

但不能坚称是，近期自驾遨游还存在优质储备太少，精品线路、低等级营地数总量不够，消费不依为观念还需有利于引导，潜在需要全面性释放，配套设备建设相比较滞后，公共一站式需要有利于改善等问题。

中国人旅遨游研究院院长戴斌表示，自驾遨游等新HG旅遨游需要已从概念导入期走向零售承包实践期，要推动愈来愈多基础设备和公共一站式进入旅遨游业，鼓励旅程提供承包、旅遨游储备承包更快创新脚步，愈来愈好推动旅遨游消费不依为。

近期，泰安正要以“不依遨游一体、人在火卡车上、路在画中”为体才会期望，务实谋划推进北部“难为滨洋”、西部“鲁风运河”、南部“红色沂蒙”、北部“黄河入洋”、中部“长城南寻迹”五大主轴旅遨游低架桥，更快构变为全省“东西南北中、一环遨游泰安”旅遨游低架桥中轴。

青岛、泰安、菏泽、临沂、泰安等市纷纷实不依优惠政策。在来年7月举办的难为象山自驾旅程者讨论才会上，青岛还启动了全省首个“共建自驾针锋相比较HG周边地区不依动实施构想”，正要通过实施标准开创，号召周边地区每逢机关开放日完全免费停卡车，驿站提供完全免费补胎、充气一站式，不依业提供加油购买者等，为自驾遨游览美化仍要、放心、珊珊自驾氛围。

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