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本田锋范发动机故障警告灯间歇点亮

2018-07-07 15:00:39 新闻动态
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本田锋范发动机故障警告灯间歇点亮

一辆行驶里程约3.8万km的2009年广汽本田锋范1.5轿车。
用户反映:该车在使用过程中仪表板上的发动机故障警告灯偶尔会点亮。

故在装备手动变速器的广汽本田锋范轿车上,燃油和排放控制系统的功能由发动机控制单元(ECM)管理,当ECM检测到来自各传感器或另一个控制单元的信号故障时,会存储当时的故障码。
根据故障情况,故障码会在第1或第2行驶循环中储存。
当有故障码储存时,ECM通过F-CAN发送一个信号给仪表并点亮发动机故障警告灯。
当传感器或其他控制单元信号出现异常情况时,ECM忽略该信号,并用预设定值代替,以使发动机继续运转。
但这将导致发动机控制单元存储故障码,并点亮故障警告灯。
当点火开关转至ON位置时,ECM通过F一CAN点亮发动机故障警告灯2s,并进行系统自检,以检查故障警告灯是否能够正常工作。

延伸阅读:本田锋范(1.5L L15A7)发动机正时校对方法

连接故障诊断仪HDS对车辆进行检测,设备显示P0304--4号气缸缺火。
检测发动机控制系统的数据流,没有发现异常情况。
清除故障码后,试车故障没有再出现,可以确定是偶发故障。
故障的原因包括燃油系统或机械系统故障,如喷油器堵塞、喷油器线束短路或断路、压缩比过低及气门间隙不标准等;点火系统方面故障,如火花塞积炭、高压线断路或漏电、点火线圈断路或故障及ICM或ECM故障等。

清除故障码,试车故障再次出现。
由于故障码已经指明第4缸存在问题,故决定检查第4缸的情况。
于是拆下各缸火花塞进行检查,发现第4缸的火花塞燃烧不是很好,火花塞电极稍稍有些发黑。
为了确定故障点,将第4缸的火花塞及点火线圈与其他气缸进行对调,并做了曲轴位置传感器参数的清除和学习。
利用故障诊断仪观察相关数据流,没有发现异常。
考虑到该车的行驶里程只有2.5万km,车辆本身出问题的可能性较小,于是建议用户到其他加油站加一箱油试试。
客户将车取走二天后,打电话称发动机故障警告灯再次点亮。
接车后,连接故障诊断仪对车辆进行检测,发现设备仍然显示相同的故障码。

至此,怀疑喷油器存在问题。
为了确定4缸喷油器的工作性能,对此车所有的喷油器进行检测,发现第4缸喷油器比其他3缸的喷油器喷油量少,且雾化不良。

更换第4缸喷油器后,试车故障排除。

维修总结:对于此类偶发性故障,大多数的修理厂都是将故障码清除后就将车交到用户的手中,实际上这样做是非常不负责任的。
对于这种偶发性故障,我们可以采用两种方法:一是将能造成这一故障的原因都进行检查,确认各部件的接线是否存在虚接的现象;二是对产生这一故障的车辆进行反复试车,让故障再现,从而方便确定故障点。